阅读历史 |

第427章 人中龙凤(1 / 3)

加入书签

人中龙凤

一切进展出奇的顺利。

最先开始有所动作的乃是栖霞商行。

除了太平府开始兴建各处的货仓,以及应对将来大量海外商品的渡口和码头,加修一些铁路的支线。

便是下订了大量的船只。

为此,大量的船坞也需兴建,造船的船坞里,大肆的招募船匠和劳力。

此时下西洋的热潮已经过去,可是大量造船的匠人却依旧还在,如今大肆的招募,让这些本为匠户之人,被太平府的薪俸所吸引,因而,大量自福建、江浙一带的船匠开始涌入。

而对船坞而言,如何能迅速的制造出可以下海的海船,便可挣个盆满钵满,因而,为了加快制造的流程,各个船坞也各自绞尽脑汁。

这和当初制造下西洋的舰船不同。

下西洋的船只,是朝廷下了旨意,官府督造。

而这船坞制造,因为订单极多,为了加紧交付,在人力管理以及制造流程上,便有优化的空间。

而但凡任何一个船坞优化了流程,改进了工艺,其他的船坞则会毫不犹豫立即开始照抄,在此基础上,更多船坞苦思冥想,继续优化。

造船是一个大工程,既牵涉到了木料以及木料的处理,还有船漆、金属构建、帆布、缆绳等等的行业。

正因如此,各县的作坊,也开始拔地而起。

栖霞商行这边下订了许多的商船之后,已经开始有商行开始跟进了,其他的商行虽然未必敢笃定这海贸能够挣来大笔的银子,可至少知道,栖霞商行是不会做赔本买卖的。

紧接着,便是其他的小商人也开始跟进。

只是一艘海船的价格高昂,若是还要购置货物,招募大量的水手以及船员出海,花费巨大。

这已不是小商户能够承担的。

可眼看着如此好的买卖,若是无动于衷,实在让人眼馋。

而此时,市面上开始出现了一些穿针引线之人。

这些人游走于栖霞上上下下,借着自己的信誉,开始组织人订立合伙购船的契约,他们往往有足够的信誉,同时,还精通律令,当然……他们往往还巧舌如簧。

而马愉,就是其中之一。

他乃山东举人。

在大明,可能在太平府这个地方,读书人的地位已经大大降低,一般的秀才,人们也未必能高看一眼。

可举人显然不同,举人在明初,是可以直接去吏部选吏,并且做官的,最低也能外放做一个县中的县丞或者主簿。

说穿了,人家是有官身之人。

不只如此,马愉在山东的乡试之中,得的乃是解元。

他之所以没有选择去做官,是因为他还想参加会试,中进士。

这山东布政使司的解元,基本上就形同于一只脚踏进了进士的行列了,将来甚至运气好一些,能在进士中名列前茅,直接成为庶吉士,也未必没有可能。

可以说,这样的人,绝对属于明日之星。

如此一来,这就给了马愉许多可操作的空间,他先联络了栖霞所在的山东商会,这里多是山东籍的商人,他们在京城做买卖,或是落地于山东。

既是同乡,那就好说话,马家在山东地面,乃是书香门。

反而似那等,脑子一热,只恨不得将所有的书都能读的滚瓜烂熟,只晓得死记硬背之人,往往考个秀才足够,再往上反而就艰难了。

马愉在筹资时,也刻意地避开了那些大商贾,因为大商贾本钱多,愿意给更多的银子,如此一来,他们就成了这些船的大股东,能够左右船只的使用。

而若只是寻那些小商人,伱一百两他两百两,麻烦是麻烦了一些,可他们所占的股却是零散,这样一来,这投入了三千两一艘船的马愉,反而成了最大的股东。

既是大股东,又有举人的身份,即便面对大商行洽谈货物运输的问题时,也不觑,甚至还可以直接和官府平等的洽商,哪怕是在各藩国交涉,这些藩国的长史府,他也能够轻松应对,不必委曲求全。

因而,这十艘虽是筹资而来,可实际上,这十艘船,几乎就能马愉一人做主,其余的小商人,至多也只能参与分红罢了。

马愉要的,就是能掌握这十艘船,现在虽有不少人订购船只,可毕竟还没有人正式开始尝到甜头,因而虽然船坞虽多,订单也不少,倒还没有形成风潮。

而一旦有人借着海运暴富,到了那时,这舰船的价格,还有运输的价格,只怕要暴涨才是。

甚至马愉下订了十艘船之后,已做好了一旦这舰船下水,他便立即与其他的小商户们商量,以这十艘船做抵押,继续从钱庄里借贷,而后扩大规模的意思。

他乃书香门就是如此,你知道了其中诀窍,便可下笔千言,若是只晓得死记硬背,反而难以下笔。”

马三却依旧很是担忧,还想说什么。

马愉却叹道:“这些时日在栖霞,方知世道已经变了,哎……这

↑返回顶部↑

书页/目录